ÖPNV im Spannungsfeld zwischen kurzer Beförderungszeit und stadtverträglicher Geschwindigkeit

Tempo 30 auf Verkehrsstraßen ist auch nach der Erweiterung der Anordnungsfähigkeit mit der StVO-Novelle immer noch sehr umstritten. Als ein Argument gegen eine Beschränkung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h wird häufig angeführt, dass der ÖPNV nicht nur langsamer wird, sondern vielfach auch seine Umlaufzeiten nicht einhalten kann und deshalb zusätzliche Busse eingesetzten werden müssen. In einer gemeinsamen Autorenschaft mit Prof. Jochen Eckart, Hochschule Karlsruhe, und Andreas Schmitt, Unternehmensberatung für Verkehr und Technik (UVT) in Mainz, haben wir den Sachstand zum Thema zusammengefasst und daraus Empfehlungen für ein differenziertes Vorgehen abgeleitet. Veröffentlicht ist der Aufsatz mit der 80. Ergänzungslieferung für das "Handbuch der kommunalen Verkehrsplanung".

DESWOS-Kitas in Kapstadts Township Mfuleni gefördert

Auch in diesem Jahr haben wir, wie bereits im Jahr zuvor, das DESWOS-Projekt zum Bau von Kitas im Township Mfuleni unterstützt. Zum Projektfortschritt hat uns die DESWIOS folgenden Bericht erreicht:

Enkosi! – heißt Dankeschön auf Xhosa, eine der südafrikanischen Amtssprachen, für die Unterstützung durch das Planungsbüro Richter-Richard. Das Planungsbüro unterstützt die DESWOS seit 20 Jahren als Mitglied und Spender in verschiedenen Projekten, zuletzt bei der Förderung von Kindertagesstätten. Danke für 20 Jahre Unterstützung der DESWOS durch das PRR! (Anmerkung: Haben wir gerne gemacht und werden wir auch weiter fortsetzen – dass es bereits 20 Jahre sind, war uns nicht bewusst.)

Im Armutsviertel Mfuleni, einem Stadtteil von Kapstadt mit mehr als 35.000 Menschen, sind Kinder tagsüber oft alleine, weil ihre Eltern einem Tagesjob nachgehen müssen. Oftmals kümmern sich arbeitslose Frauen um die Babys und Kleinkinder aus der Nachbarschaft und betreuen eine große Anzahl von ihnen in ihren Holz- und Blechhütten. Eine der Frauen versorgte in ihrer Hütte 85 Kinder! Auf engstem Raum ohne jegliche Mittel findet hier der Versuch statt, eine kindgerechte Betreuung zu ermöglichen.

Was hat die DESWOS bisher gefördert? Die DESWOS unterstützt seit 2012 das Konzept ihrer südafrikanischen Partnerorganisation Matchbox, Schiffscontainer zu recyceln und zu flexibel nutzbaren Raummodulen umzubauen. Die Container werden als Küchencontainer, als Waschraum mit Toiletten oder als Spiel- und Schlafraum für die Kleinen genutzt. Je nach Gruppierung der Container kann der Außenbereich überdacht werden und so ein schattiges Plätzchen zum Spielen bieten.

Worin liegt aktuell dringender Förderbedarf? Dringender Bedarf und deshalb Schwerpunkt der aktuellen Aktivitäten für Matchbox sind die Qualifizierung des Kita-Personals, eine enge Betreuung der dort arbeitenden Erzieherinnen und die Vergrößerung des Raumangebots. Der Bedarf an professioneller und kindgerechter Betreuung der Kita-Kinder ist groß. Deshalb müssen die Betreuerinnen an pädagogischen Bildungskursen teilnehmen und auch die Grundlagen der Selbstverwaltung und des Finanzmanagements erwerben. Die Qualifizierung der Betreuerinnen ist auch deshalb wichtig, weil sie die Voraussetzung zur staatlichen Registrierung darstellt, mit der die Kitas einen Zuschuss von umgerechnet 1,30 EUR pro Kind und Tag erhalten.

Für das wachsende Raumproblem werden von Matchbox aktuell zwei Container umgebaut, in denen die Kinder mit einem Lern- und Spielangebot betreut werden und Kleinkinder schlafen können. Eine der ersten DESWOS-Kitas arbeitet so erfolgreich, dass sie vergrößert werden muss. DESWOS schätzt die schwierige Arbeit von Matchbox sehr und beabsichtigt, die Arbeit der laufenden und auch weiterer Kitas zu unterstützen. Denn noch viele Kinder in Mfuleni brauchen dringend eine kindgerechte und liebevolle Betreuung. Spenden sind deshalb ausdrücklich erwünscht!

DESWOS e.V.

Deutsche Entwicklungshilfe für soziales Wohnungs- und Siedlungswesen e.V.

Astrid Meinicke

Innere Kanalstraße 69, 50823 Köln

Telefon: 0221/57989-37

E-Mail: astrid.meinicke@deswos.de, www.deswos.de

DESWOS, Sparkasse KölnBonn

IBAN: DE87370501980006602221, SWIFT-BIC: COLSDE33

Stichwort: Mfuleni

Wirkung von Maßnahmen zur Umweltentlastung in der SVT

In der Straßenverkehrstechnik, Heft 1, 2018, wurden zwei weitere Aufsätze zur Wirkung von Maßnahmen zur Umweltentlastung veröffentlicht, die auf Ergebnissen beruhen, die der gleichnamige und lange Zeit von Jochen Richard geleitete FGSV-AK 2.12.4 erarbeitet hat. Zum einen wird das Thema "Tempo 30 und Stadtgeschwindigkeitskonzepte" und zum anderen das Thema "Betonpflasterbauweisen" behandelt. Dargestellt werden unter anderem die notwendigen Rahmenbedingungen, die zu erwartenden umweltbezogenen wie auch verkehrlichen Wirkungen, zu beachtende Rechtsgrundlagen und Beispiele aus der Praxis. Beide Aufsätze sollen dazu beitragen, Umweltwirkungen in der Planungspraxis stärker zu berücksichtigen.

Roadshows Lärmaktionspläne 3. Runde in NRW und BW

Bereits zur zweiten Runde der Lärmaktionspläne haben wir für das Landesamt für Landwirtschaft, Umwelt und ländliche Räume Schleswig-Holstein eine "Roadshow" zur Information der betroffenen Gemeinden durchgeführt. Wir freuen uns nun, gemeinsam mit qualifizierten Partnern zum Start der dritten Runde die "Roadshows" in Nordrhein-Westfalen im Auftrag des Ministeriums für Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz und in Baden-Württemberg im Auftrag des Verkehrsministeriums unterstützen zu können. Für die Veranstaltungen in NRW unter dem Titel "Lebenswerte Städte – Lärmaktionsplanung lohnt sich" stehen die Termine bereits fest (Januar/ Februar 2018). Weitere Informationen und Anmeldung zu den kostenlosen Veranstaltungen unter www.umgebungslaerm.nrw.de/aktuelles/index.php#a2329212.

Umbau Ortsdurchfahrt Rudersberg in der SVT

Der Aufsatz "Umbau Ortsdurchfahrt Rudersberg - Konzeptionelle Planung als Basis für die Straßengestaltung" in der Zeitschrift Straßenverkehrstechnik, Heft 10, bietet einen umfassenden Überblick über den Planungsvorlauf, die Umsetzung und die erzielten Wirkungen der im Deutschen Verkehrsplanungspreis 2016 ausgezeichneten Maßnahme. Es hat sich  dort gezeigt, dass der umfassende Planungsvorlauf die Objektplanung wesentlich beeinflusst und damit zum Erfolg der Planung beigetragen hat.